Mit der Einführung der F-104 Starfighter bei der Bundeswehr und dem MFG1, sowie dem Wechsel vom alten englischen Model eines Geschwaders hin zur neuen Luftwaffen-StAN, erhielt die Wartungsstaffel ein vollkommen neues Bild. So gab es ab sofort zwei Wartungszüge und einen leichten Instandsetzungszug mit Stellplätzen in Halle Süd (heute Halle Ost).

Das Personal war verantwortlich für die Überprüfung und Kontrolle der Flugzeuge vor und nach dem Flug. Durch das fehlen von Hallen und Unterstellmöglichkeiten erfolgten all die Überprüfungen und Inspektionen in der Regel bei Wind und Wetter draussen auf der Flight. Weitere Hallenplätze und geschützte Deckungen in Form von Sheltern kamen erst im Laufe der Jahre hinzu.

Mit der Einführung des Tornados am 1. Februar 1982 werden die Wartungszüge und Fachgruppen der alten Wartungsstaffel sowie die Waffenkomponente der alten Elekronik- & Waffenstaffel in der neu aufgestellten Wartungs- & Waffenstaffel neu formiert. Da mit dem neuen Flugzeug auch der Arbeitsumfang zunahm, wurden zu den beiden bestehenden Zügen zwei weitere Wartungszüge aufgestellt.